Кастинг сплав с сплавным износостойким процессом молотка
Материал инвестиционного литья кованого сплавного износостойкого молотка органически сочетается со средней углеродистой (45# сталью) и высоким хромом (например, Cr 20-28) много сплав, и принимает исчезающие композитные ковки. Чугун с высоким хромом принимает высокоуглеродистый феррохром, ванадий, титан, молибден, никель и другие ингредиенты. В процессе плавки компоненты, такие как CR, C, MO, оптимизируются и контролируются для реализации расширенного плавки.
Устойчивый к кованому сплавому сплавому молотку имеет характеристики производства биметаллического композитного износостойкого молотка с двойными жидкими горячими композитными материалами. Он принимает исчезающий процесс вакуумного всасывающего всасывания, одноразовое литье с жидкостью жидкости, и композитная область достигает 100%, что решает перелом, падение блока и падение доспехов из-за сплавов и два раза, и повышает безопасность молотка;
Молотки дробилок на рынке можно разделить на два типа в соответствии с производственным процессом: кодю и литьем, но их уровни сопротивления износа различны. Из -за раздавного материала голова нуждается в превосходной износостойкой стойкости, а ручка нуждается в достаточной вязкости. Как правило, высокая марганцевая сталь, сплавная сталь, литая сталь плюс биметаллический композит с высоким хромом, и другие материалы, отлитые или подделаны на одном этапе, а соответствующий процесс термической обработки является более экономичным; На головку молотка дробилки можно разделить на три типа в соответствии с материалом: головка с высоким марганцевым стальным молотком, биметаллическая головка молотка, составная головка молотка, головка молотка среднего хрома, головка с сплавным сплавами и т. Д.; Основным фактором является содержание диоксида кремния. Технология в современной отрасли показывает, что использование головки жесткого сплава молота обладает отличной износостойкой стойкостью.
Супер-износостойкий продукт биметаллической головки молотка принимает процесс биметаллического жидко-жидкости, чтобы растопить два материала с различными свойствами в одно в жидко-жидком состоянии, а композитная область может достигать 100%. Твердость биметаллического композитного материала может достигать hrc 62-65, а ударная вязкость превышает 30 кг, поэтому он обладает высокой сопротивлением износостойкой стойкостью, так и надежной эффективностью безопасности.
Голова молотка изготовлена из сплава с высоким хромиумом с чрезвычайно высокой твердостью, жесткостью Rockwell 62-65, а ручка молотка изготовлена из сплавной стали с хорошей вязкостью. Преимущества ручки молотка и головки молотка объединены, что является износостойким и устойчивым к трещинам, и после одного кастинга не падает. Срок службы более чем в 4 раза больше, чем у высоких марганцевых стали и литых голов молотков, которые могут сэкономить деньги для пользователей и создать преимущества.
При выборе хорошей двойной сплавной головки молотка молотка вы также должны обратить внимание на техническое обслуживание. Есть несколько предложений по поддержанию головки молотка дробилки:
1. Головка молотка постепенно носится во время использования. Когда вес головки молотка уменьшается примерно до 80%, он должен быть заменен, в противном случае размер выходной частицы трудно поддерживать. Когда передний край новой головки молотка носит 3/5 его ширины, головка молотка может быть перевернута для использования.
2. После длительного периода использования вал молотка обычно носят в канавках в том месте, где подвешенная головка молотка, а диск молотка поддерживает вал молотка, а края генерируются. Перед переустановкой эти края могут быть устранены путем шлифования или катания, чтобы улучшить сильные условия вала молотка.
3. Когда на машине показано уменьшение выхода, увеличение энергопотребления или больший размер частиц материала в нормальных условиях работы, следует проверить износ головки молотка, экрана и других деталей, а также необходимо выполнить корректировки и ремонт.
4. После официального использования машины подшипники шпинделя должны быть очищены и заменены новой смазкой после того, как в течение некоторого периода времени, чтобы обеспечить нормальную работу и срок службы подшипников.