Литые детали для железных дорог, обработанные по выплавляемым моделям

Литые детали для железных дорог, обработанные по выплавляемым моделям

Технические характеристики

Наши детали, полученные методом литья по выплавляемым моделям для железных дорог, сочетают в себе прецизионное литье по выплавляемым моделям (класс точности CT8–CT9 по ISO 8062) с передовой технологией обработки с ЧПУ. Такой подход к двойному-процессу обеспечивает допуски обработки ±0,005 мм на токарных центрах с ЧПУ и ±0,02 мм на фрезерных станках с ЧПУ при шероховатости поверхности Ra 0,8–Ra 3,2 мкм, что является критическим свойством для компонентов, работающих в суровых железнодорожных условиях.

Материал и термическая обработка:

• Компоненты из легированной стали: закалка и отпуск до твердости HRC 28–40 (сердечник), с дополнительной индукционной закалкой до HRC 58–62 на изнашиваемых поверхностях для повышения усталостной прочности.
• Детали из углеродистой стали: нормализация или закалка и отпуск до HRC 25–35, достижение предела текучести не менее 550 МПа и ударной вязкости не менее 27 Дж при температуре -40 градусов.

Размерный контроль:

• Допуск на литейную заготовку: CT4–CT6.
• Допуск обработки на станке с ЧПУ: ±0,005 мм (токарная обработка), ±0,02 мм (фрезерование)
• Чистота поверхности: Ra 0,8–Ra 3,2 мкм, с дополнительной полировкой до Ra 0,4 мкм для критических уплотнительных поверхностей.

Обработка поверхности:

• Дробеструйная/пескоструйная очистка (класс чистоты SA 2,5)
• Электрофоретическое покрытие (E-покрытие) для защиты от коррозии.
• Цинкование, хромирование или покрытие Dacromet по спецификации заказчика.
• Грунтовка и порошковая покраска для наружного применения.

Мы поддерживаем полный-собственный производственный потенциал, включая разработку пресс-форм (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), литье по выплавляемым моделям, прецизионную механическую обработку и пост-обработку. Эта вертикально интегрированная производственная цепочка обеспечивает строгий контроль качества на каждом этапе, сокращает время выполнения партийных заказов до 35–40 дней и обеспечивает конкурентоспособные цены. Наша опытная команда инженеров предоставляет полный комплекс услуг OEM и ODM, при этом вся продукция проходит профессиональные испытания, включая испытания на растяжение, испытания на удар с V-надрезом по Шарпи и проверку размеров на КИМ.

Область применения

Эти прецизионно отлитые и обработанные детали широко используются в тяговых системах локомотивов, тележках высокоскоростных поездов, тормозных узлах городского метрополитена, железнодорожных сцепках (AAR типа E/F) и ответственных соединительных механизмах. Помимо основного железнодорожного оборудования, наша продукция служит для вспомогательной инфраструктуры, включая технику для содержания путей и оборудование для обеспечения сигнализации.

Наши компоненты были успешно интегрированы в железнодорожные проекты в Европе, Северной Америке, Азии и Африке, демонстрируя проверенную эффективность в различных климатических и эксплуатационных условиях: от арктических температур -50 градусов до тропической влажности.

Процесс заказа

Наш процесс заказа полностью прозрачен: подтверждение технического чертежа → анализ DFM → утверждение образца → массовое производство → 100% контроль размеров → безопасная доставка. Мы используем несколько безопасных условий оплаты (T/T, L/C, D/P) для поддержки различных моделей сотрудничества и требований к закупкам.

Часто задаваемые вопросы

горячая этикетка : Литые обработанные детали для железной дороги, Китайские литые детали для железной дороги, производители, поставщики, завод